С этой машиной мы познакомились в Сиднее. Австралия очень своеобразна в реализации “бюджетных” проектов, которые, как объяснил Эндрю, не направлены на что-то одно, скорее они пытаются охватить сразу стрит, драг, трек и выставки. И за многие годы этот подход особо не меняется. Если что и поменялось, то это распределение этапов постройки автомобиля, на данный момент их три. “Главная мысль в том, что машина никогда не надоедает” говорит Эндрю. “Я просто переделываю её во что-то другое. Была машина для стрита, а теперь она полностью готова к тайм атак в открытом классе.”
читать далее »